在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，我國汽車工業(yè)正在邁向新能源化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新時代。電動汽車作為新能源汽車的主要發(fā)展路徑之一，近年來行業(yè)增長態(tài)勢十分明顯，充電樁也隨之迎來了快速發(fā)展階段。
根據(jù)公安部交通管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛，比2019年增加111萬輛，同比增長29.18%。其中，純電動汽車保有量為400萬輛，占新能源汽車總量的81.32%。
（數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟）
與此同時，近五年充電樁的保有量也在持續(xù)增長，截至2020年12月，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為168.1萬臺，同比增長37.9%。其中，充電聯(lián)盟成員單位的公共類充電樁約80.7萬臺，私有充電樁約87.4萬臺，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
然而，任憑市場競爭如何激烈，安全和品質(zhì)始終是充電樁業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
作為電動汽車的重要配套設(shè)施，充電設(shè)施的安全可靠性能儼然關(guān)系到用車的便利性和安全性。隨著國家電動汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系的日益完善，如何解決相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量、性能痛點(diǎn)，鍛造符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品，是電動汽車和充換電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、充換電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)面臨的關(guān)鍵。
1、 生活中常見的充電樁（機(jī)）有哪些？
當(dāng)前生活中，常見的電動車充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類：
1) 直流充電機(jī) (快充）：可直接為電動汽車蓄電池提供直流電能，存在速度快、電壓高、電流大、安全要求較高的特點(diǎn)。常見直流充電機(jī)類型如下：
2) 交流充電樁 (慢充）：通過車載充電機(jī)為電動汽車提供電能，存在速度較慢、電壓值為220V、電流較小的特點(diǎn)。常見直流充電機(jī)類型如下：
- 隨車交流充電樁
- 壁掛式交流充電樁
- 落地式交流充電樁
2、 充電樁（機(jī)）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系有哪些？
目前國內(nèi)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為四種：國家標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)、國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
國家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信；
能源局標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通訊功能、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運(yùn)營的充電樁必須過檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)；
國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測試要求更嚴(yán)格，尤其在直流樁CAN通訊兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項(xiàng)目，保證國網(wǎng)充電樁的CAN通訊魯棒性，是國家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測試要求更嚴(yán)格，尤其是充電樁輸入端的電網(wǎng)諧波和充電模塊輸出端輸出電流均流性，是南方電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一。
此外，國外標(biāo)準(zhǔn)主要有IEC標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、SAE標(biāo)準(zhǔn)、UL標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)內(nèi)容見下表：
3、 充電樁（機(jī)）的主要檢測項(xiàng)目有哪些？
充電樁（機(jī)）檢測是保障充電樁（機(jī)）安全可靠的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,主要分為兩個檢測方向，一個是電參數(shù)的檢測項(xiàng)目，一個是兼容性的檢測項(xiàng)目。
充電樁兼容性檢測項(xiàng)目：充電的時候，要保證充電插頭和接口之間的連接安全和充電正常，就要進(jìn)行兼容性測試。
充電樁電參數(shù)檢測項(xiàng)目：要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定充電，就要保證輸出的電壓、電流以及精度符合要求，達(dá)到對車充電的額定標(biāo)準(zhǔn)，如充電樁輸出試驗(yàn)，主要是針對輸出的電壓、電流和精度等方面的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以及安全要求試驗(yàn)，主要包括輸出過壓和輸入欠壓、急停等項(xiàng)目的統(tǒng)一規(guī)定。
詳細(xì)項(xiàng)目如下表：
4、 充電樁（機(jī)）行業(yè)客戶面臨著哪些痛點(diǎn)？
（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多變：隨著充電樁（機(jī)）行業(yè)的高速發(fā)展和規(guī)范化管理，各類標(biāo)準(zhǔn)也將不斷地進(jìn)行更新迭代，充電樁的安全及性能是否符合更新后的標(biāo)準(zhǔn)要求，是充電樁（機(jī)）行業(yè)客戶需要持續(xù)關(guān)注的問題之一；充電樁現(xiàn)場檢測、年檢也是行業(yè)監(jiān)管的重要手段。
（2）使用環(huán)境復(fù)雜：充電樁（機(jī)）多處在戶外環(huán)境，經(jīng)過長時間日曬雨淋，外殼防護(hù)等級降低，安全可靠性下降，內(nèi)部器件性能下降，需要專業(yè)設(shè)備檢測，專業(yè)人員現(xiàn)場分析、排除安全隱患。
（3）故障率高：充電樁（機(jī)）存在因充電用戶操作不當(dāng)或惡意損壞導(dǎo)致的故障風(fēng)險，以及設(shè)備性能下降等原因，需定期檢測保障產(chǎn)品安全可靠運(yùn)行。
（4）運(yùn)維成本高：充電站通常呈分散式建設(shè)，運(yùn)維人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平參差不齊， 相關(guān)企業(yè)需配備專業(yè)的人員和設(shè)備進(jìn)行實(shí)時維護(hù)，運(yùn)維成本較高。
廣電計(jì)量解決方案
為解決充電樁的安全、可靠難題，廣電計(jì)量配備了交直流充電樁測試系統(tǒng)，可滿足充電樁的功能性能試驗(yàn)，安全試驗(yàn)，電磁兼容試驗(yàn)，環(huán)境試驗(yàn)，通信一致性和互操作試驗(yàn)等檢測需求，并為充電樁廠商/運(yùn)營商提供周期性的現(xiàn)場檢測服務(wù)，助力客戶保障充電樁的質(zhì)量安全。
廣電計(jì)量現(xiàn)場檢測方案結(jié)構(gòu)
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